Por el también llamado Puente Libre, cruzan en promedio 3500 camiones diarios que trasladan la manufactura terminada de la industria de exportación, la cual se prevé será la principal afectada del reordenamiento de la carga comercial y la falta de previsión de las aduanas mexicanas.

Las autoridades estadounidenses dispusieron de manera unilateral que el cierre se dará en octubre del 2026 como parte de un proyecto aprobado por la General Services Administration (GSA) que contempla que el cruce fronterizo se mantenga exclusivamente para vehículos particulares y peatones, con una remodelación proyectada del lado estadounidense.

La medida despertó la inquietud de agrupaciones involucradas en el comercio exterior y en la industria de exportación, así como de legisladores y autoridades mexican

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