Las incidencias “destacadas” en el servicio de Rodalies de Catalunya, que reúne las líneas de cercanías de Barcelona y los regionales operados por Renfe, han provocado 90.013 minutos de retrasos en los trenes (1.500 horas) en el primer semestre del año.

Así consta en una respuesta parlamentaria de la conselleria de Territorio a una pregunta de ERC, informa la Agència Catalana de Notícies (ACN). En conjunta, 1.155.230 viajeros se han visto afectados por un total de 175 alteraciones severas en el servicio, prácticamente una cada día.

La R15, que circula desde Barcelona hasta Riba-roja d'Ebre pasando por Tarragona y Reus, es la línea más afectada. Registra 111 incidencias, una media de seis de cada diez días, aunque algunos días se acumula más de una. La R14 y el R16 también están especialmente afectadas.

Las 175 incidencias recogidas -no se especifican los criterios para incluir unas y no otras más allá de considerarlas “destacadas”- entre el 1 de enero y el 30 de junio sucedieron en 115 días diferentes, es decir, en prácticamente dos de cada tres jornadas.

En febrero se registraron incidencias prácticamente todos los días, en 23 de las 28 jornadas, las mismas que en marzo. Por el contrario, abril, que coincidió con Semana Santa, fue el mes con menos días con complicaciones, 14.

El número de convoyes que vieron modificados sus horarios por incidencias en los primeros seis meses de 2025 fueron 5.779 y 2.113 de ellos circularon durante marzo. El tercer mes del año es el que arrastró a más retrasos, que sumaron 411 de las 1.500 horas totales de demora del primer semestre. En junio acumuló otras 352 horas de esperas.

Las líneas de Rodalies de Barcelona –R1, R2, R3, R4, R7 y R8– han acumulado 704.492 pasajeros afectados, en torno a un 60% del total. El número de trenes que han visto sus trayectos alterados a estas líneas representan también el 60% del total, pero las líneas regionales –sobre todo R11, R13, R14, R15, R16 y R17– suman la gran mayoría de las averías (un 82%) y un 58% de los minutos de retraso.

La afectación que impactó en más pasajeros fue la del 28 de abril, causada por el apagón general que vivió todo el país, y que se cifra en 258.420 viajeros y 945 trenes en el conjunto de las líneas de cercanías de Barcelona y regionales. Los retrasos totales fueron de 45 horas a partir de las 12.33 horas del 28 de abril y hasta el final del servicio del día siguiente.

El 17 de marzo fue el segundo día con más pasajeros que tuvieron que esperar en los andenes más tiempo de lo que deseaban, un total de 84.268 de 387 trenes distintos. El retraso sumando todas las líneas fue de 24 horas y 19 minutos, y el detonante fue la huelga de maquinistas anunciada por ese día que, pese a que se desconvocó a última hora del día anterior, acabó causando dolores de cabeza en las estaciones y trenes suprimidos.

El 3 de marzo también destaca en los datos facilitados por la consellera de Territorio, Silvia Paneque. Ese día, 65.584 personas se encontraron con siete incidencias diferentes –contando cada alteración en la red de cercanías y en la de regionales como dos separadas a pesar de que en algunos casos fueron causadas por el mismo motivo. En conjunto, los problemas de ese día, que en algunos casos se arrastraron hasta el día 6, afectaron a 1.036 trenes y prácticamente 110 horas de demoras.