Lando Norris se impuso en una clasificación caótica y marcada por la lluvia en el GP de Las Vegas 2025 , logrando la pole con un tiempo de 1:47.934, por delante de Max Verstappen (+0.32) y Carlos Sainz (+0.39). La sesión, disputada en un circuito urbano extremadamente deslizante, exigió máxima precisión a los pilotos. Alonso, con un Aston Martin de prestaciones limitadas, partirá séptimo. La parrilla refleja una jornada atípica donde la gestión de neumáticos y el control del riesgo marcaron la diferencia.

El desarrollo del evento

La clasificación se disputó con asfalto mojado, producto de una intensa lluvia que alteró la preparación de los equipos. La decisión entre intermedios y lluvia extrema fue clave, aunque esta última opción fue prácticamente descartada por la FIA.

Norris aprovechó la mejora progresiva de la pista en Q3 para registrar su mejor vuelta en el intento final. Verstappen, con menor ritmo en mojado, se vio superado por la precisión del piloto de McLaren. Carlos Sainz, firme durante toda la sesión, mostró solidez con el Williams y aseguró la tercera posición, apenas a 39 milésimas del neerlandés.

Fernando Alonso logró acceder a Q3 con un monoplaza limitado en rendimiento puro. En condiciones cambiantes, el asturiano sacó partido a su experiencia para avanzar rondas, aunque en el último tramo no pudo mejorar más allá del séptimo puesto.

Las claves de la sesión

La adaptación a la lluvia, la temperatura de los neumáticos y la gestión de batería fueron determinantes. Varios pilotos cometieron errores en las primeras fases, destacando los incidentes de Oliver Bearman y Alex Albon. Este último impactó contra las protecciones tras perder el control de su Williams, aunque pudo regresar al garaje.

La falta de visibilidad y el aquaplaning afectaron especialmente a los debutantes. Zak Brown, CEO de McLaren, reconoció: «Me sorprende que no hubiera más incidentes. Los neumáticos no tenían temperatura. Era como una pista de hielo».

En Q2, Carlos Sainz lideró durante varios minutos y mantuvo su candidatura al podio, pese a una investigación pendiente por reincorporación insegura. Alonso, por su parte, gestionó con solvencia los momentos críticos y se mantuvo por delante de pilotos con mejores condiciones técnicas.

Qué dijeron los protagonistas

Norris, tras su actuación, señaló: «Hemos sido rápidos todo el fin de semana. Hoy era cuestión de no cometer errores y esperar el momento exacto para apretar. El coche respondió bien bajo presión».

Carlos Sainz valoró positivamente su resultado: «Hemos trabajado bien en condiciones difíciles. Sabíamos que sería una clasificación de supervivencia. Mañana hay que ser inteligentes».

Fernando Alonso, siempre sobrio, resumió: «El coche no está para mucho más. En seco sufriremos, pero intentaremos mantenernos en zona de puntos».

Qué viene ahora / balance

La carrera del domingo plantea múltiples incógnitas. El asfalto urbano de Las Vegas, aún con secuelas de la lluvia, podría ofrecer un nuevo desafío si se seca parcialmente. Norris parte como favorito, pero con Verstappen y Sainz al acecho.

Alonso buscará minimizar daños con un Aston Martin lejos del ritmo de cabeza. La ausencia de Lewis Hamilton y el error de Antonelli en Q1 abren una ventana de oportunidad para sumar puntos importantes.

En el campeonato, Norris se posiciona como alternativa clara al título. El pulso con Oscar Piastri —que saldrá fuera del top 5— y con Verstappen marcará la recta final del campeonato. La clasificación en Las Vegas puede ser un punto de inflexión.