Por Antonio Rossi

A casi dos años de haber suspendido las obras de infraestructura y en medio de los crecientes reclamos por el deterioro de las rutas, Javier Milei y Toto Caputo comenzaron a a darle forma a la privatización de las rutas, con las estaciones de peaje como protagonistas. El modelo replica el esquema que implementó Carlos Menem en los 90.

Sin subsidios tarifarios ni inversiones estatales, el modelo libertario que comenzó a rodar apunta a dejar en manos de concesionarios privados la reparación y el mantenimiento de las principales rutas nacionales a cambio del cobro de peajes a motos, autos, camionetas y todas las categorías de camiones.

En la última semana, el ministro de Economía avanzó con una maniobra doble para reeditar el esquema de privatización vial de los años nove

See Full Page